Ремонт двигателей MAN

Профессиональный капитальный ремонт дизельных двигателей MAN (D20, D26, D38) с гарантией

Дизельные двигатели грузовиков MAN (серии D2066, D2676, D3876) славятся своим огромным ресурсом, но они требуют высочайшей культуры ремонта и строгого соблюдения заводских допусков. Специализированный центр «Мотор-Трест» выполняет полный цикл восстановления двигателей MAN: от компьютерной диагностики до пусковых испытаний на моторном стенде.

Мы знаем все «болевые точки» этих моторов (кавитация гильз, износ системы EGR, проблемы с ТНВД Bosch) и предлагаем фиксированную стоимость работ без скрытых доплат после согласования дефектной ведомости.

Этапы капитального ремонта двигателя MAN и стоимость работ

Мы работаем максимально прозрачно. Вы платите только за согласованные операции. Цены указаны за работу (без учета стоимости запчастей и расходных материалов).

1. Комплексная диагностика

Прежде чем разбирать двигатель, мы исключаем необходимость капремонта, если проблему можно решить точечным ремонтом.

• Компьютерная диагностика ЭБУ двигателя через специализированное ПО (MAN-CATS или аналоги) для считывания и расшифровки кодов ошибок.
• Эндоскопия цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) без разборки.
• Замер компрессии в цилиндрах, проверка реального давления масла и наддува турбины.
Стоимость: от 5 000 до 10 000 ₽.

2. Снятие, разборка и дефектовка

Самый важный этап, определяющий точную и честную смету.

• Демонтаж двигателя с автомобиля (при необходимости).
• Полная разборка и профессиональная мойка деталей в специализированной камере.
• Точный замер износа коленчатого вала, блока цилиндров, шатунов и ГБЦ на микрометрах и нутромерах.
• Составление подробной дефектной ведомости с перечнем деталей, требующих замены или восстановления, и их стоимостью.
Стоимость: от 20 000 до 30 000 ₽.

3. Слесарные и станочные работы (Восстановление)

Выполняем все операции с соблюдением технологических карт производителя MAN.

• Расточка и гильзовка блока цилиндров, шлифовка коленчатого вала под ремонтный размер.
• Опрессовка и ремонт ГБЦ: замена направляющих втулок, седел клапанов, восстановление плоскости.
• Ремонт или замена системы EGR и турбокомпрессора.
• Сборка двигателя с использованием динамометрического ключа (строгое соблюдение моментов затяжки).
Стоимость: от 120 000 до 180 000 ₽ (в зависимости от модели двигателя D20/D26/D38 и объема повреждений).

4. Пусковые испытания и обкатка

Мы не отдаем двигатель, пока не убедимся в его идеальной работе под нагрузкой.

• Установка двигателя на автомобиль или моторный стенд.
• Первичный запуск, проверка давления масла в магистрали и отсутствия течей.
• Компьютерная адаптация и кодирование форсунок через диагностический сканер.
• Холодная и горячая обкатка, контроль температурного режима и работы всех систем.
Стоимость: от 10 000 до 15 000 ₽.

Итоговая ориентировочная стоимость работ по капремонту «под ключ»: от 155 000 до 235 000 ₽ + стоимость запчастей. Точная сумма фиксируется в договоре только после этапа дефектовки.

Текущий и мелкий ремонт узлов двигателя MAN

Не всегда требуется капитальный ремонт. Мы оперативно устраняем локальные неисправности, чтобы ваш грузовик не простаивал в ожидании долгого ремонта.

• Регулировка тепловых зазоров клапанов (по регламенту) - от 8 000 ₽
• Замена прокладок (клапанной крышки, поддона, сальников КВ) - от 7 000 ₽
• Диагностика и замена форсунок Common Rail (со снятием/установкой и адаптацией) - от 4 000 ₽ / шт.
• Снятие, установка и базовая проверка турбокомпрессора - от 10 000 ₽
• Ремонт системы EGR (чистка, замена охладителя EGR, патрубков) - от 8 000 ₽
• Ремонт системы охлаждения (замена помпы, термостата, вискомуфты) - от 6 000 ₽
• Устранение утечек масла или антифриза (поиск и замена узлов) - от 4 000 ₽
• Замена сцепления в сборе (с центровкой и проверкой маховика) - от 20 000 ₽

(Цены являются ориентировочными и могут незначительно отличаться в зависимости от модели двигателя и сложности доступа к узлам на конкретном шасси).

Почему владельцы парков MAN выбирают «Мотор-Трест»?

Глубокая экспертиза: Мы специализируемся на двигателях MAN. Мы знаем, как правильно бороться с кавитацией гильз, как продлить жизнь ТНВД Bosch и какие аналоги запчастей (Kolbenschmidt, Mahle, Elring) работают не хуже оригинала, экономя ваш бюджет.

• Собственный моторный стенд: Мы проводим полноценную обкатку и тестирование двигателя до его установки на автомобиль, что исключает повторные поломки из-за брака запчастей или ошибок сборки.
• Склад запчастей: В наличии фильтры, прокладки, вкладыши, форсунки и элементы ЦПГ для двигателей D20, D26 и D38. Вам не нужно ждать доставку неделями.
• Честная гарантия: Мы даем гарантию 6 месяцев или 60 000 км пробега на все выполненные работы по капитальному ремонту при условии своевременного прохождения ТО.

Остались вопросы или нужна срочная консультация?

Не ждите, пока «чек» двигателя загорится в самый неподходящий момент, а в масле появится стружка. Позвоните нам прямо сейчас, опишите симптомы (дымление, падение мощности, стук, перегрев, расход масла), и наш мастер предварительно оценит стоимость и сроки ремонта.